側(cè)翻車套筒液壓油缸 近年來隨著國家基礎(chǔ)建設(shè)的加大，對砂石料的需求也越來越多，這就離不開半掛自卸車的運輸。因為卸料廠的不同所采用的側(cè)翻車油缸也不同。側(cè)翻車油缸分為舉升油缸和移位油缸。側(cè)翻車移位油缸的作用是，在卸料過程中后輪會被卸落的砂石料埋住，從而導(dǎo)致車輛被困，這就需要側(cè)翻車移
自卸車雙頂液壓油缸 自卸車雙頂油缸是采用多級套筒活塞桿的液壓缸，它是由兩個或多個活塞式液壓缸套裝而成的，前一級活塞缸的活塞桿是后一級活塞缸的缸筒。一般情況下4米2以下的自卸車多數(shù)使用雙頂液壓油缸，也有一部分使用的是單頂臥式油缸。每種油缸的工作原理都一樣的，都是把自卸車貨箱舉升
自卸車伸縮式套筒油缸 我國的液壓行業(yè)起步較晚，近些年經(jīng)過引進國外技術(shù)加以改進慢慢發(fā)展起來的，隨著我國液壓行業(yè)的形成，液壓元件逐步實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、化，其規(guī)格、品種、質(zhì)量、性能都有了很大提高，液壓系統(tǒng)的質(zhì)量得到了顯著的提高，伸縮式套筒液壓缸是具有多級活塞組成，活塞從大到小按
伸縮式套筒液壓油缸結(jié)構(gòu)圖 伸縮式套筒液壓油缸，伸出時，先伸粗的，再伸細的，速度越來越快，而推力越來越小；縮回時，先縮粗的，再縮細的。由于這種液壓油缸可以實現(xiàn)較長的行程，而縮回時長度較短，結(jié)構(gòu)較為緊湊。不占用過多的地方，從而被廣泛應(yīng)用在自卸車上。一般放在自卸車的中部，小貨箱自卸
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